Şarjda kullanılan makaralı uzatma kablosu otomobili küle çevirdi

Ankara’nın Dikmen Akpınar Mahallesi’nde yaşanan bir olay, elektrikli araç sahipleri için hayati bir uyarıyı yeniden gündeme getirdi. Skywell ET5 model elektrikli SUV, şarj esnasında çıkan yangınla büyük hasar aldı. Görgü tanıklarının aktardığına göre araç henüz yalnızca 400 kilometredeydi ve ilk şarjlarından birindeydi.

400 km’deki araç şarjda alev aldı: Makaralı kablo yine yangına neden oldu

Olayla ilgili paylaşılan görsellerde aracın ön kısmında ciddi yanık izleri görülüyor. Yangının çıkış noktasında ise tamamen erimiş bir uzatma kablosu makarası dikkat çekiyor. İncelemelerde kullanılan kablonun sarılı şekilde bırakıldığı tespit edildi. Araç üreticisi Skywell cephesi, yangının araçtan değil, şarj sırasında kullanılan uygunsuz uzatma kablosundan kaynaklandığını bildirdi.

Elektrik mühendisleri, yüksek akım taşıyan kabloların sarılı şekilde kullanıldığında iç direnç nedeniyle aşırı ısındığını ve bunun da yangına yol açabileceğini ifade ediyor. Sarılı kablolarda bobin etkisi oluşarak ısının birikmesi, kısa sürede kablonun erimesine ve yanıcı yüzeylerde alevlenmeye neden olabiliyor. Bu olayda da benzer bir fiziksel durumun gerçekleştiği görülüyor.

Yetkililer, özellikle elektrikli araç sahiplerini bu tür uygulamalara karşı uyarıyor. Araç üreticilerinin servis kılavuzlarında da uzatma kablosu kullanılmaması ya da zorunlu hallerde tüm kablonun açılması gerektiği belirtiliyor. Türkiye’de daha önce de benzer yangınlar yaşanmış, yangının çıkış noktası olarak çoğunlukla sarılı bırakılan uzatma kabloları işaret edilmişti.

Yangının ardından yapılan incelemede, kullanılan makaranın standart dışı olduğu ve yüksek güç aktarımına uygun şekilde tasarlanmadığı ifade edildi. Araçtaki hasar ciddi boyutlara ulaştı ve ön kısmın tamamen yanmış olduğu görüldü. Herhangi bir can kaybı yaşanmadı ancak olay, elektrikli araç kullanımında şarj güvenliğine dair ihmalin ne denli tehlikeli sonuçlara yol açabileceğini bir kez daha gözler önüne serdi.

Tüketici güvenliği açısından elektrikli araçların şarj süreçlerinde yalnızca üretici tarafından onaylanmış ekipmanların kullanılması gerektiği belirtiliyor. Aksi halde, hem araç hem çevredeki yapılar açısından yüksek risk oluşuyor. Bu olayla birlikte, konuyla ilgili yeni düzenlemelerin ve teknik denetimlerin yeniden gündeme gelmesi bekleniyor.