ABD merkezli Glid Technologies, taşımacılıkta devrim yaratabilecek yeni nesil otonom aracını tanıttı. Karayolunda yarı römorkları taşıdıktan sonra raylara geçerek yoluna devam edebilen bu araç, Kaliforniya’daki tarihi Skunk Train demiryolu hattında test edilecek.
Bu araç, hem karayolunda hem de demiryolunda gidiyor
Şirket bu projeyle hem atıl demiryolu altyapısını yeniden devreye almayı, hem de kırsal lojistik süreçleri daha çevreci ve erişilebilir hale getirmeyi hedefliyor. Tamamen elektrikli ve sürücüsüz çalışan “Glider” adlı araç, ilk etapta 64 kilometrelik Mendocino Railway koridorunda test edilecek.
Glider, karayolunda 36 tonluk yarı römorkları taşıyabiliyor ve ray sistemine geçtiğinde 129 km/s hıza ulaşıyor. Uzaktan da kontrol edilebilen bu araçlar, merkezi bir kontrol ağına bağlı olarak çalışıyor ve sürücü kabini içermiyor. Sistem, otomatik bağlantı mekanizması sayesinde römorklara kendiliğinden entegre olabiliyor.
Glid Technologies ayrıca dizel-biyo-yakıt hibrit sistemle çalışan, sürücülü bir varyant olan GliderM Alpha modelini de tanıttı. Bu modelin de aynı hatta kullanılması planlanıyor. Şirket ilk etapta madencilik ürünleri, tarım mahsulleri, atıklar ve askeri ekipmanların taşınması gibi özel sektör ve kamuya yönelik lojistik operasyonlara odaklanacak.
Henüz araçların seri üretim veya yaygın saha testlerine ilişkin görseller paylaşılmasa da, Glid’in bir taşımacılık firmasıyla satın alma anlaşması imzaladığı belirtiliyor.
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle kolayca paylaşabilirsiniz.
Kaynak = https://shiftdelete.net/bu-arac-hem-karayolunda-hem-de-demiryolunda-gidebiliyor
